Berline de Classe S

2019

Berline de Classe S

La voiture que toutes les voitures voudraient être.

Nous mettons actuellement à jour nos offres mensuelles. S’il vous plaît, vérifiez sous peu les mises à jour.

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S 450 4MATIC (à empattement court)

Moteur

V6 biturbo de 3,0 L

Puissance

362 ch de 5 000 à 6 100 tr/min 369 lb-pi de 1 600 à 4 000 tr/min

Transmission

À 9 rapports 9G-TRONIC

Consommation

X,X L/100 km X,X L/100 km

S 560 4MATIC (à empattement court)

Moteur

V8 biturbo de 4,0 L

Puissance

463 ch de 5 250 à 5 500 tr/min 516 lb-pi de 2 000 à 4 000 tr/min

Transmission

À 9 rapports 9G-TRONIC

Consommation

X,X L/100 km X,X L/100 km

S 560 4MATIC (à empattement long)

Moteur

V8 biturbo de 4,0 L

Puissance

463 ch de 5 250 à 5 500 tr/min 516 lb-pi de 2 000 à 4 000 tr/min

Transmission

À 9 rapports 9G-TRONIC

Consommation

X,X L/100 km X,X L/100 km

S 63 4MATIC+ AMG

Moteur

V8 biturbo AMG de 4,0 L assemblé main

Puissance

603 ch de 5 500 à 6 000 tr/min 664 lb-pi de 2 750 à 4 500 tr/min

Transmission

SPEEDSHIFT MCT AMG à 9 rapports

Consommation

X,X L/100 km X,X L/100 km

S 65 AMG

Moteur

V12 biturbo AMG de 6,0 L assemblé main

Puissance

621 ch de 4 800 à 5 400 tr/min 738 lb-pi de 2 300 à 4 300 tr/min

Transmission

7G-TRONIC SPEEDSHIFT PLUS AMG

Fuel Economy

X,X L/100 km X,X L/100 km

INNOVATION

Berline de Classe S

Chaque chaîne de montagnes a son sommet. Chaque sport, son champion. Chaque percée, son inventeur. Dans l'histoire de l'automobile, une voiture a marqué l'histoire encore et encore, non seulement en haussant les standards, mais en les hissant à des sommets jamais imaginés.

Voit venir la route. Et la pave pour les autres.

Voit venir la route. Et la pave pour les autres.

La Classe S d'aujourd'hui annonce l'avenir de la conduite automobile. Elle peut changer de voie d'un simple claquement de doigt. Ralentir au péage ou dans une sortie. Transformer un embouteillage en jeu d’enfants. Et prévenir le danger, même quand il vient de derrière.[1]

Inspiration lumineuse. Éclairs de genie.

Inspiration lumineuse. Éclairs de genie.

La première voiture équipée à 100 % d'un éclairage à DEL hisse les phares actifs à DEL vers de nouveaux sommets en adaptant leur intensité aux courbes et aux autres voitures. La nouvelle technologie à faisceaux ultra-larges augmente le rayon des phares afin de mieux éclairer les bords de la route.[1]

Connecté à vos désirs… et à vos appareils.

Connecté à vos désirs… et à vos appareils.

Apple CarPlayMC et Android Auto offrent de nouveaux choix en matière de divertissement et de navigation. Leurs interfaces uniques fonctionnent comme votre téléphone parce qu’elles s’y intègrent, même pour ce qui est des commandes vocales. La recharge sans fil est aussi proposée, à l’avant et à l’arrière.[2]

DESIGN

Berline de Classe S

Afin d'établir les standards pour les berlines de luxe, l'habitacle de la Classe S est sculpté, cousu et équipé non seulement pour offrir un confort et une fonctionnalité inégalés, mais pour stimuler et apaiser vos sens. Surtout votre sens de la satisfaction.

De nouvelles lignes distinctives. Une lignée de distinction.

De nouvelles lignes distinctives. Une lignée de distinction.

Une présence majestueuse, un mouvement posé, la Classe S est à la fois athlétique et élégante. De sa calandre à deux barres à ses nouveaux feux arrière "Stardust", chaque détail met de l'avant deux grandes traditions : l'innovation avant-gardiste et style précurseur.

Un art nouveau pour un esprit nouveau.

Un art nouveau pour un esprit nouveau.

L'innovant système de contrôle du confort énergisant avive vos sens grâce à une symphonie de confort thermique, de fragrance, de massage, d'éclairage et de musique. L'éclairage d'ambiance de l'habitacle amélioré vous permet de choisir parmi 64 couleurs dans une variété de thèmes et de zones.[3]

Un tableau de bord panoramique pour un panorama d’information.

Un tableau de bord panoramique pour un panorama d’information.

Les deux écrans larges de 12,3 po sont posés côte à côte dans un cadre flottant fluide. Chaque écran, un panneau de contrôle reconfigurable et un écran central de divertissement, de navigation et plus, offre une foule d'information instantanément claire.[4]

Contrôles tactiles : “Avoir les mains pleines de pouces” n’aura plus jamais le même sens.

Contrôles tactiles : “Avoir les mains pleines de pouces” n’aura plus jamais le même sens.

Deux pavés tactiles similaires à des téléphones intelligents donnent accès à presque toutes les caractéristiques de la voiture à partir du volant. Faites défiler, faites glisser, sélectionnez à partir de l'écran central avec votre pouce droit, et de l'écran situé entre les cadrans avec votre pouce gauche.

PERFORMANCE

Berline de Classe S

La Classe S n'est pas seulement motivée; elle est motivante. De nouveaux moteurs biturbos accroissent autant son efficacité que les battements de votre coeur. Et son groupe motopropulseur et son châssis modernes, adaptatifs et perfectionnés sont conçus pour vous offrir la dose parfaite de calme et de confiance.

Un duo de moteurs puissants, avec chacun un duo de turbos.

Un duo de moteurs puissants, avec chacun un duo de turbos.

Les moteurs de pointe répondent au millième de seconde et avec une précision moléculaire afin de maintenir la performance et l'efficacité à leur sommet. Un moteur V6 biturbo de 3,0 L dote la S 450 de 362 ch. Les modèles S 560 sont fouettés par un moteur biturbo V8 de 4,0 L de 463 ch

Roule sur l’air, prend les virages comme sur des rails.

Roule sur l’air, prend les virages comme sur des rails.

La suspension pneumatique AIRMATIC de série atteint l'équilibre entre le pur confort et la précision dans les virages. Elle s'ajuste automatiquement aux charges, s'adapte aux routes difficiles et vous permet de choisir votre mode pour dorloter vos passagers ou satisfaire vos envies sportives.[4]

Le dérapage se transforme en traction et la route continue.

Le dérapage se transforme en traction et la route continue.

De série sur toutes les berlines S 450 et S 560, la traction intégrale 4MATIC envoie constamment le couple aux roues qui adhèrent le mieux. Légère, vive et efficace, la 4MATIC rehausse la tenue de route et la performance en toutes saisons.[5]

[1] Certains systèmes sont en option. Même les systèmes de sécurité les plus sophistiqués peuvent ne pas suffire à éviter un accident. Le conducteur doit en tout temps être attentif à la circulation et aux conditions routières et offrir les commandes nécessaires de direction, de freinage et autres afin de garder le contrôle sur le véhicule. Les conducteurs sont avertis de ne pas attendre les alertes du système pour freiner ou prendre des mesures d'évitement, car il n'y aura peut-être pas assez de temps et de distance. Consultez le Guide d'opération à propos du système d'opération des vitesses, des informations additionnelles et des avertissements.

[2] L'Apple CarPlay™ est un produit d'Apple Inc. Android Auto est un produit de Google Inc. Les termes et déclarations de confidentialité des fournisseurs d'appareils et d'applications s'appliquent. Nécessite un appareil compatible connecté et un plan de données. Les applications, le contenu et les caractéristiques sont sélectionnés exclusivement par les fournisseurs. La connexion aux applications et aux services en diffusion en continu peut être limitée par la connexion au réseau de l'appareil. L'utilisation de données est acheminée par l'appareil et sujette aux frais et restrictions du plan mobile de l'utilisateur. L'interface audio/information de série du véhicule, incluant la navigation COMAND et les applications de Mercedes-Benz mbraceMC ne peuvent être utilisées simultanément avec Apple CarPlay ou Android Auto. Lorsque Apple CarPlay ou Android Auto sont utilisés, le bouton d'accès du contrôle vocal du volant donne accès à SiriMC ou au logiciel de reconnaissance vocale de Google pour les commandes vocales. La recharge sans fil est uniquement disponible pour les appareils de technologie et de taille compatibles. Consultez le Guide d'opération pour plus d'information. Les appareils sont vendus séparément.

[3] Certaines caractéristiques du système de contrôle du confort énergisant peuvent être optionnelles.

[4] Pendant que le système de navigation fournit des instructions de guidage, le conducteur doit rester concentré sur la conduite et être prudent au volant, en prêtant notamment attention au trafic et aux panneaux de signalisation. Le conducteur devrait utiliser les indices audio du système en conduisant et devrait uniquement consulter la carte ou les affichages visuels une fois que le véhicule est à l’arrêt en lieu sûr. Les cartes ne couvrent ni toutes les régions ni toutes les routes d’une région.

[5] Aucun système, aussi sophistiqué soit-il, ne peut déjouer les lois de la physique ni corriger une conduite imprudente. Veuillez porter votre ceinture de sécurité en tout temps. La performance est limitée par la traction disponible qui, elle, est affectée par la neige, la glace et d'autres conditions. Conduisez toujours prudemment, en vous adaptant aux conditions. Les pneus d'hiver offrent une meilleure performance sur la neige.

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